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▲Nissan小改款中型房車Sentra，11／15正式在台發表，建議售價66.9萬元起。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／新北報導
為鞏固中型房車市場版圖，Nissan（日產）繼早先媒體公辦試駕後，也正式發表Sentra小改款車型，並開出豪華版69.9萬元、旗艦版74.5萬元、尊爵版79.9萬元起的建議售價。
本次在車型縮編、頂規車型安全配備全面到位後，似乎也讓Sentra更行有餘力，直挑首要對手Toyota（豐田）Corolla Altis。
▲小改款Sentra不僅一肩扛起「重振」中型房車的重責大任，更得正面迎戰一方霸主Toyota Corolla Altis。
Nissan Sentra本次小改款各項變革，筆者之前在試駕報導當中便已詳加闡述，在這邊就不多花篇幅老調重彈；姑且不論入門車型，本次頂規尊爵版在79.9萬元售價下，在內外裝小改、安全配備全數到位，的確也讓首要對手Toyota Corolla Altis嚇出一身冷汗。
▲V-Motion水箱護罩、LED日行燈條頭燈組、矩型霧燈、LED導光條尾燈、17吋雙色鋁合金輪圈等外觀套件，大幅提升Sentra時尚氣息。
▲內裝則是在3D超抒壓體感皮椅、八吋多媒體資訊娛樂系統、三幅新式樣方向盤等部件，增添車室實用性。
當然，筆者嘴巴上一直喊著「Nissan Sentra要對決Toyota Corolla Altis」，一定會有車友想問，兩方爭戰究竟誰勝誰負；有鑑於此，筆者也稍稍整理一份簡易對照表，讓各位讀者能夠清楚知道，Sentra與Corolla Altis究竟孰能勝出。
但必須先講在前頭的是，本次紙上評比兩款車皆抓售價79.9萬元起的「尊爵版車型」，並就重要配備略做捉對廝殺，如有疏漏之處，還請車友們不吝指正：
先就最直接的車身尺碼來看，Sentra與Corolla Altis可說是相差無幾，但行李廂容積則是Sentra以510公升稍稍「技壓」Corolla Altis的470公升。
不過值得注意的是，雖說兩款車皆採用1.8L自然進氣汽油引擎，整體輸出效能可是各有千秋，Corolla Altis（140匹／17.6公斤米）對上Sentra（131匹／17.8公斤米），說真的也很難評判誰輸誰贏，更罔論那帳面上相差無幾的平均油耗。（Sentra 15.0km／L、Corolla Altis 15.6km／L ）。
▲Nissan Sentra本次全車系仍維持1.8L自然進氣汽油引擎，帳面數據來到131匹、17.8公斤米。
▲本次Sentra則是搭載4.5代X-CVT無段變速箱。
但回到最為實際的配備面來說，則可見Sentra優勢所在；因為不管是8吋X-Media+多媒體資訊系統、甚至是電動天窗、後座出風口、PM2.5負離子雙區恆溫空調等攸關乘坐舒適度的實用配備，都是Sentra得以勝出的一大關鍵。
同時在主被動安全配備上，雖說6氣囊、ABS、EBD、循跡防滑、TPMS胎壓偵測這些「基本款配備」，兩款車都可說是一應俱全；但Sentra就是硬生生增列360度環景影像、HAS斜坡起步兩大配備，加上原廠強調的「980mpa~1,470mpa」高剛性鋼材，在安全防護上著實佔有相當程度的優勢。
只是筆者規配表翻來翻去，小改款Sentra竟然沒有ISOFIX兒童安全座椅？這真的有點讓人錯愕...。
▲預算許可，就直衝79.9萬元的尊爵頂規車型吧。
其實早在試駕開箱時，筆者就已表態，單就尊爵版的配備編成來說，已算是「該有的都有」；倘若預算許可，直衝79.9萬元頂規車型或許是不錯的選擇。
但說真的，大家都知道進口車與國產車儼然產生「死亡交叉」，Nissan本次如此操盤運作，是否能讓消費者有感消費、有感買單？或許是一件值得觀察的事情。
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